Зошто добрите пломби не се истрошија?

Знаеме дека механичката заптивка треба да работи додека не се истроши јаглеродот, но нашето искуство ни покажува дека тоа никогаш не се случува со оригиналната заптивка на опремата што беше инсталирана во пумпата. Ние купуваме скапа нова механичка заптивка и таа не се истроши. Значи, дали новиот печат беше губење пари?

Не навистина. Овде правите нешто што изгледа логично, се обидувате да го решите проблемот со пломбите со купување на друга заптивка, но тоа е исто како да се обидувате да добиете добра боја на автомобил со купување добра марка боја.

Ако сакате да добиете добро бојадисување на автомобил, ќе треба да направите четири работи: Подгответе го каросеријата (поправка на метал, отстранување на 'рѓа, брусење, маскирање итн.); купи добра марка боја (сите бои не се исти); нанесете ја бојата правилно (со точно точна количина на воздушен притисок, без капки или пуштања и често брусење помеѓу прајмерот и завршниот слој); и погрижете се за бојата откако ќе се нанесе (чувајте ја измиена, депилирана и гаражирана).

mcneally-seals-2017

Ако сте ги направиле тие четири работи правилно, колку долго може да трае фарбањето на автомобилот? Очигледно со години. Излезете надвор и гледајте како поминуваат автомобилите и ќе видите докази за луѓе кои не ги прават тие четири работи. Всушност, тоа е толку ретко што кога ќе видиме постар автомобил кој изгледа добро, зјапаме во него.

Постигнувањето на добар животен век на фоките вклучува и четири чекори. Тие треба да бидат очигледни, но сепак да ги погледнеме.

Подгответе ја пумпата за заптивката - тоа е работата на телото
Купете добра заптивка - добра боја
Правилно инсталирајте го заптивката - правилно нанесете ја бојата
Применете ја правилната контрола на животната средина доколку е потребно (а веројатно е) - исто така измијте и депилирајте
Ќе ја разгледаме секоја од овие теми детално и се надеваме дека ќе почнеме да го зголемуваме животниот век на нашите механички заптивки до точка каде што повеќето од нив се истрошуваат. Оваа информација се однесува на центрифугалните пумпи, но може да се примени и за речиси секаков вид ротирачка опрема, вклучувајќи мешалки и мешалки.

Подгответе ја пумпата за заптивка

За да се подготвите, треба да направите порамнување помеѓу пумпата и возачот, користејќи ласерски порамнувач. Адаптерот за рамка „C“ или „D“ е уште подобар избор.

Следно, динамично го балансирате ротирачкиот склоп, што може да се направи со користење на повеќето опрема за анализа на вибрации, но проверете кај вашиот добавувач ако ја немате програмата. Мора да бидете сигурни дека вратилото не е свиткано и дека го ротирате помеѓу центрите.

Добра идеја е да се избегнуваат чаурите на вратилото, бидејќи цврстото вратило има помала веројатност да се отклони и е многу подобро за механичка заптивка, и обидете се да го намалите напрегањето на цевката секогаш кога е можно.

Користете пумпа со дизајн „средишна линија“ ако температурата на производот е поголема од 100°C, бидејќи тоа ќе намали некои проблеми со истегнување на цевката на пумпата. Исто така, користете пумпи со низок однос на должината и дијаметарот на вратилото. Ова е исклучително важно кај пумпите со наизменична услуга.

Користете преголема кутија за полнење, избегнувајте заострени дизајни и дајте му на печатот многу простор. Обидете се да ја доведете кутијата за полнење што е можно повеќе во квадрат до вратилото, што може да се направи со помош на алатки за соочување и намалете ги вибрациите со користење на какви било техники што ги знаете.

Неопходно е да не дозволите пумпата да кавитира, бидејќи заптивките ќе се отворат и можеби ќе се оштетат. Воден чекан може да се појави и ако пумпата ја изгуби струјата додека работи, затоа преземете превентивни мерки за да ги избегнете овие проблеми.

Постојат неколку работи што треба да се проверат при подготовката на пумпата за заптивка, вклучувајќи; дека масата на постаментот на пумпата/моторот е најмалку пет пати поголема од масата на хардверот што се наоѓа на него; дека има десет дијаметри на цевката помеѓу вшмукувањето на пумпата и првиот колена; и дека основната плоча е рамна и наместена со фугирање.

Чувајте го отвореното работно коло приспособено за да ги намалите вибрациите и проблемите со внатрешната рециркулација, проверете дали лежиштата имаат соодветна количина на подмачкување и дека водата и цврстите материи не навлегуваат во шуплината на лежиштето. Исто така, треба да ги замените маснотиите или заптивките за усни со заптивки од лавиринт или лице.

Погрижете се да избегнете линии за рециркулација на празнење поврзани со кутијата за полнење, во повеќето случаи рециркулацијата на вшмукување ќе биде подобра. Ако пумпата има прстени за абење, проверете го и нивниот клиренс.

Последните работи што треба да ги направите при подготовката на пумпата е да бидете сигурни дека навлажнетите делови на пумпата се произведени од материјали отпорни на корозија, бидејќи средствата за чистење и растворувачите во линиите понекогаш предизвикуваат проблеми што дизајнерот никогаш не ги предвидел.

Потоа затворете го воздухот што би можел да истекува во всисната страна на пумпата и отстранете го секој што може да биде заглавен во волутката.

Купете добар печат

Користете хидраулично избалансирани дизајни кои запечатуваат и притисок и вакуум и ако сакате да користите еластомер во заптивката, обидете се да користите о-прстен. Овие се најдобриот облик поради многу причини, но не дозволувајте некој да го вчита о-прстенот со пролет или тој нема да се витка или да се тркала како што треба.

Исто така, треба да користите дизајни на заптивки што не се напрегаат бидејќи откачувањето на вратилото е главна причина за предвремено откажување на заптивката.

Стационарни заптивки (каде што пружините не се вртат со вратилото) се подобри од ротирачките заптивки (пружините се вртат) за запечатување на издувните емисии и сите други течности. Ако заптивката има мали пружини, чувајте ги надвор од течноста или лесно ќе се затнат. Има многу дизајни на заптивки кои ја имаат оваа карактеристика што не се затнува.

Широкото тврдо лице е одлично за радијалното движење што го гледаме во апликациите со миксер и оние заптивки кои се физички поставени далеку од лежиштата.

Исто така, ќе ви треба некој вид на придушување на вибрациите за металните заптивки на мевовите со висока температура бидејќи им недостасува еластомер што вообичаено ја извршува таа функција.

Користете дизајни што ја задржуваат течноста за заптивање на надворешниот дијаметар на заптивката, или центрифугалната сила ќе фрли цврсти материи во преклопените лица и ќе го ограничи нивното движење кога јаглеродот се истроши. Треба да користите и ненаполнети јаглероди за пломбите бидејќи тие се најдобриот вид и цената не е преголема.

Исто така, бидете сигурни дека можете да ги идентификувате сите материјали за заптивки бидејќи е невозможно да се отстранат проблемите со „мистериозен материјал“.

Не дозволувајте добавувачот да ви каже дека неговиот материјал е комерцијален, а ако тоа е нивниот став, најдете друг добавувач или производител, во спротивно ги заслужувате сите проблеми што ќе ги имате.

Обидете се да ги држите еластомерите подалеку од лицето на заптивката. Еластомерот е едниот дел од заптивката што е најчувствителен на топлина, а температурата е најжешка на лицата.

Секој опасен или скап производ исто така треба да биде запечатен со двојни заптивки. Уверете се дека хидрауличниот биланс е во двете насоки или се коцкате дека едно од лицата може да се отвори при пресврт или наплив на притисок.

И на крај, ако дизајнот има јаглерод втиснат во метален држач, проверете дали јаглеродот бил притиснат и не „смален“. Притиснатиот јаглерод ќе се стриже за да се прилагоди на неправилностите во металниот држач, помагајќи да се одржат рамни преклопените лица.

Правилно инсталирајте го заптивката

Заптивките на касетите се единствениот дизајн што има смисла ако сакате да направите прилагодувања на работното коло, а тие се многу полесни за монтирање бидејќи не ви треба печатење или да направите какви било мерења за да го добиете правилното оптоварување на лицето.

Двојните заптивки на патронот треба да имаат вграден прстен за пумпање и треба да користите тампон течност (понизок притисок) помеѓу заптивките секогаш кога е можно за да избегнете проблеми со разредувањето на производот.

Избегнувајте секаков вид масло како тампон течност поради малата специфична топлина на маслото и слабата спроводливост.

При монтирање, држете го заптивката што е можно поблиску до лежиштата. Обично има простор за поместување на заптивката надвор од кутијата за полнење, а потоа користете ја областа на кутијата за полнење за потпорна черупка за да помогнете во стабилизирање на ротирачкото вратило.

Во зависност од апликацијата, ќе треба да одлучите дали оваа потпорна черупка треба да се задржи аксијално.

Сплитните заптивки исто така имаат смисла во речиси секоја апликација која не бара двојни заптивки или запечатување со бегство со емисија (истекување мерено во делови на милион).

Сплитните заптивки се единствениот дизајн што треба да го користите на пумпи со двојни краеви, инаку ќе мора да ги замените двете заптивки кога само една заптивка откажала.

Тие, исто така, ви дозволуваат да ги менувате заптивките без да морате да направите престројување со двигателот на пумпата.

Не подмачкувајте ги заптивките при монтажа и чувајте ги цврстите материи од преклопените страни. Ако има заштитна обвивка на заптивките, задолжително отстранете ја пред да ја монтирате.

Ако се работи за гумена заптивка на мевот, тие бараат специјален лубрикант што ќе предизвика удирањето да се залепи на вратилото. Тоа е нормално течност базирана на нафта, но можете да проверите кај вашиот добавувач за да бидете сигурни. Заптивките на гумените мевови, исто така, бараат завршна обработка на вратилото не подобра од 40 RMS, или гумата ќе има потешкотии да се залепи на вратилото.

И на крај, при инсталирање во вертикална апликација, не заборавајте да ја проветрите кутијата за полнење на страните на заптивката. Можеби ќе треба да го инсталирате овој отвор ако производителот на пумпата никогаш не го обезбедил.

Многу заптивки за касети имаат вграден отвор во кој можете да се поврзете со вшмукување на пумпата или некоја друга точка со низок притисок во системот.

Грижете се за печатот

Последниот чекор за постигнување добар животен век на фоката е постојано да се грижите за него. Пломбите претпочитаат да запечатуваат ладна, чиста, течност за подмачкување, и иако ретко имаме таква за запечатување, можеби можете да примените еколошка контрола во областа на кутијата за полнење за да го промените вашиот производ во еден.

Ако користите кутија за полнење со јакна, проверете дали јакната е чиста. Кондензатот или пареата се најдобрите течности што циркулираат низ јакната.

Обидете се да поставите јаглеродна черупка на крајот од кутијата за полнење за да дејствува како топлинска бариера што ќе помогне да се стабилизира температурата на кутијата за полнење.

Исплакувањето е крајната контрола на околината бидејќи предизвикува разредување на производот, но ако користите правилна заптивка, нема да ви треба многу испирање. Четири или пет литри на час (забележете дека реков час не минута) треба да бидат доволни за тој тип на печат.

Исто така, треба да ја одржувате течноста да се движи во кутијата за полнење за да спречите акумулација на топлина. Рециркулацијата на вшмукување ќе ги отстрани цврстите материи што се потешки од производот што го запечатувате.

Бидејќи тоа е најчестата состојба на кашеста маса, користете рециркулација на вшмукување како стандард. Исто така, научете каде да не го користите.

Рециркулацијата на испуштањето ќе ви овозможи да го подигнете притисокот во кутијата за полнење за да спречите испарување на течноста помеѓу преклопените лица. Обидете се да не ја насочите линијата за кружење кон преклопените лица, тоа може да ги повреди. Ако користите метален мев, линијата за рециркулација може да делува како пескареч и да ги исече тенките плочи за мев.

Ако производот е премногу жежок, изладете ја областа на кутијата за полнење. Важно е да се запамети дека овие контроли за животната средина честопати се поважни кога пумпата е запрена бидејќи температурите на киснење и ладењето на исклучување може драстично да ја променат температурата на кутијата за полнење, што ќе предизвика промена на состојбата на производот.

На опасните производи ќе им треба API. тип жлезда ако одлучите да не користите двојни заптивки. Катастрофата што е дел од API. конфигурацијата ќе го заштити заптивката од физичко оштетување ако изгубите лежиште кога пумпата работи.

Проверете дали поврзувањата на API се правилно направени. Лесно е да се измешаат четирите порти и да се внесе линијата за испирање или рециркулација во приклучокот за гаснење.

Обидете се да не ставате премногу пареа или вода низ приклучокот за гаснење или ќе влезе во куќиштето на лежиштето. Истекувањето од одводната врска често се перцепира како дефект на заптивката од страна на операторите. Бидете сигурни дека тие ја знаат разликата.

Спроведување на овие совети за заптивки

Дали некој некогаш ги прави сите овие четири работи? За жал не. Ако го сторивме тоа, 85 или 90 проценти од нашите пломби ќе се истрошија, наместо десетте или 15 проценти што се истрошија. Прерано пропаднатата заптивка со многу јаглеродно лице лево и понатаму е правило.

Најчестиот изговор што го слушаме за да го објасниме нашиот недостаток на добар животен век на фоките е дека никогаш нема време да го направиме тоа како што треба, проследено со клишето: „Но, секогаш има време да се поправи“. Повеќето од нас прават еден или два од потребните чекори и доживуваат зголемување на животот на фоките. Нема ништо лошо во зголемувањето на животниот век на фоките, но тоа е далеку од истрошеноста на пломбите.

Размислете за тоа за една минута. Ако печатот трае една година, колку може да биде проблемот? Температурата не може да биде премногу висока или притисокот премногу силен. Ако тоа беше вистина, немаше да потрае една година за да пропадне печатот. Производот не може да биде премногу валкан од истата причина.

Честопати откриваме дека проблемот е едноставен како дизајнот на заптивката што ја нервира оската, предизвикувајќи патека на истекување низ оштетената чаура или вратило. Други времиња откриваме дека флешот што се користи за чистење на линиите еднаш годишно е виновникот и никој не ги менува материјалите на заптивките за да ја одрази оваа закана за компонентите на заптивките.