Механичките заптивки можат да решат различни проблеми со запечатување.Еве неколку кои ја истакнуваат разновидноста на механичките заптивки и покажуваат зошто тие се релевантни во денешниот индустриски сектор.
1. Блендери за панделки за сув прав
При користење на суви прашоци се појавуваат неколку проблеми.Главната причина е што ако користите уред за запечатување кој бара влажно лубрикант, тоа може да резултира со затнување на прашокот околу областа за заптивање.Ова затнување може да биде катастрофално за процесот на запечатување.Решението е да се измие прашокот или со азот или со компримиран воздух.На овој начин, пудрата нема да влезе во игра, а затнувањето не треба да биде проблем.
Без разлика дали ќе одлучите да користите азот или компримиран воздух, проверете дали протокот на воздух е чист и сигурен.Ако притисокот се намали, тогаш ова би можело да му дозволи на прашокот да дојде во контакт со интерфејсот за пакување и вратило, што ја нарушува целта на протокот на воздух.
Нов напредок во производството опфатен во изданието на Pumps & Systems од јануари 2019 година создава силиконизирани графитни материјали користејќи хемиска реакција на пареа што ги претвора изложените области на електрографит во силиконски карбид.Силиконизираните површини се поотпорни на абење од металните, и овој процес овозможува да се направи материјалот во сложени конфигурации бидејќи хемиската реакција не ја менува големината.
Совети за инсталација
За да го намалите прашината, користете вентил за празнење со капак што не пропушта прашина за да го прицврстите капачето на дихтунгот
Користете прстени за лампи на жлездата за пакување и одржувајте мал воздушен притисок за време на процесот на мешање за да спречите честички да пристапат до кутијата за полнење.Ова исто така ќе го заштити вратилото од абење.
2. Пловечки резервни прстени за ротирачки заптивки под висок притисок
Резервните прстени обично се користат во комбинација со примарни заптивки или О-прстени за да им помогнат на О-прстените да се спротивстават на ефектите од истиснување.Резервниот прстен е идеален за употреба во ротациони системи под висок притисок или во случаи кога постојат значителни празнини при истиснување.
Поради високиот притисок во системот, постои ризик вратилото да стане погрешно или високиот притисок да предизвика деформирање на компонентите.Сепак, користењето пловечки резервен прстен во ротационен систем под висок притисок е одлично решение бидејќи го следи страничното движење на вратилото, а деловите не се деформираат при употреба.
Совети за инсталација
Еден од примарните предизвици поврзани со механичките заптивки во овие системи под висок притисок е да се постигне најмалиот можен клиренс на истиснување за да се минимизира оштетувањето од истиснување.Колку е поголем јазот при истиснување, толку потешко може да биде оштетувањето на заптивката со текот на времето.
Друга потреба е да се избегне контакт метал со метал на јазот на истиснување предизвикан од отклонување.Таквиот контакт може да предизвика доволно триење од топлината за на крајот да го ослаби механичкото заптивка и да го направи помалку отпорен на истиснување.
3. Заптивки со двоен притисок на латекс
Историски гледано, најпроблематичниот дел од механичката заптивка од латекс е тоа што се зацврстува кога се прикажува на топлина или триење.Кога заптивката од латекс е изложена на топлина, водата се одвојува од другите честички, што резултира со нејзино сушење.Кога латексот за заптивање ќе навлезе во јазот помеѓу површината на механичката заптивка, тој е изложен на триење и ножици.Ова доведува до коагулација, што е штетно за запечатувањето.
Лесна поправка е користењето на механичка заптивка под двоен притисок бидејќи внатре се создава течност за бариера.Сепак, постои можност латексот сè уште да може да навлезе во заптивките поради нарушувања на притисокот.Сигурен начин да се реши овој проблем е користење на двојна заптивка на кертриџот со гас за да се контролира насоката на испирање.
Совети за инсталација
Проверете дали вашата пумпа е правилно порамнета.Снемување на вратилото, отклонување при напорно стартување или истегнување на цевките може да ја исфрлат вашата линија и да предизвикаат стрес на заптивката.
Секогаш читајте ја документацијата што ја придружува вашите механички заптивки за да се осигурате дека сте ги инсталирале правилно првиот пат;во спротивно, лесно може да дојде до коагулација и да го уништи вашиот процес.Полесно е отколку што некои луѓе очекуваат да направат помали грешки што би можеле да ја попречат ефективноста на печатот и да предизвикаат несакани последици.
Контролирањето на течниот филм што доаѓа во контакт со лицето на заптивката го продолжува животниот век на механичката заптивка, а заптивките со двоен притисок ја даваат таа контрола.
Секогаш инсталирајте ја вашата заптивка под двоен притисок со еколошка контрола или систем за поддршка за воведување на бариерата за течност помеѓу двете заптивки.Течноста обично доаѓа од резервоар за подмачкување на заптивките преку план за цевки.Користете мерачи на ниво и притисок на резервоарот за безбедно работење и соодветно задржување.
4. Специјализирани заптивки на е-оска за електрични возила
Е-оската на електрично возило ги извршува комбинираните функции на моторот и менувачот.Еден од предизвиците во запечатувањето на овој систем е тоа што преносите на електричните возила работат до осум пати побрзо од оние на возилата на гас, а брзината веројатно ќе се зголеми уште повеќе како што електричните возила стануваат понапредни.
Традиционалните заптивки што се користат за е-оските имаат ограничувања на ротација од околу 100 стапки во секунда.Таа имитација значи дека електричните возила можат да патуваат само на кратки растојанија со едно полнење.Сепак, ново развиената заптивка направена од политетрафлуороетилен (тефлонски) успешно се справи со 500-часовниот забрзан тест на циклусот на оптоварување што ги имитира реалните услови на возење и постигна брзина на ротација од 130 стапки во секунда.И пломбите поминаа низ 5.000 часа тестирање на издржливост.
Внимателна проверка на заптивките по тестирањето покажа дека нема истекување или абење на вратилото или заптивната усна.Покрај тоа, абењето на површината за трчање беше тешко забележливо.
Совети за инсталација
Пломбите споменати овде сè уште се во фаза на тестирање и не се подготвени за широка дистрибуција.Сепак, директното спојување на моторот и менувачот претставува предизвици поврзани со механичките заптивки за сите електрични возила.
Поконкретно, моторот мора да остане сув додека менувачот останува подмачкан.Тие услови го прават клучно да се најде сигурен печат.Дополнително, инсталатерите мора да се стремат да изберат заптивка што овозможува е-оската да патува при ротации кои надминуваат 130 ротации во минута - сегашната претпочитање на индустријата - додека го намалува триењето.
Механички заптивки: од суштинско значење за конзистентни операции
Прегледот овде покажува дека изборот на вистинската механичка заптивка за намената директно влијае на резултатите.Понатаму, запознавањето со најдобрите практики за инсталација им помага на луѓето да ги избегнат замките.
Време на објавување: Јуни-30-2022 година